供應(yīng)信息
SMJ-3型頂板離層儀 安裝步驟： （1）用錨桿鉆機(jī)∮26mm鉆頭打7m—8m深的孔； （2）深部基點(diǎn)：用安裝桿將深部基點(diǎn)錨固器推入孔中，直至孔底，抽出安裝桿后，手拉一下鋼絲繩，確認(rèn)錨固器已卡住，深部基應(yīng)固定頂板以上7m—8m處； 淺部基點(diǎn)：用安裝桿推入淺部基點(diǎn)錨固器至2.3米處，抽出安裝桿后用手拉一下鋼絲繩，確認(rèn)錨固器已固定住； （3）對(duì)準(zhǔn)刻度：將粗讀數(shù)筒和孔口套管下邊緣對(duì)齊，將其繩卡卡死，并截去多余鋼繩：將細(xì)讀數(shù)筒與粗讀數(shù)筒下邊緣對(duì)齊，將其繩卡卡死，并截去多余鋼繩，為方便統(tǒng)一，細(xì)筒和粗筒的基讀數(shù)值都設(shè)置在10mm處。 四、頂板離層儀的使用規(guī)定 （1）巷道每隔5m-10m安設(shè)一個(gè)頂板離層指示儀；離層指示儀安裝位置距迎頭不得超過(guò)1.5m,否則無(wú)法頂板離層的全過(guò)程； （2）鋼繩應(yīng)事先盤好，推入錨固器時(shí)逐圈展開，以防糾纏打結(jié)； （3）淺部基點(diǎn)錨固器一定要準(zhǔn)確定位，為此可提前在安裝桿上做好標(biāo)記； （4）安裝后，兩個(gè)刻度墜均應(yīng)處于自由懸垂?fàn)顟B(tài)，不得有任何卡阻現(xiàn)象； （5）施工區(qū)隊(duì)要將頂板離層指示儀的設(shè)置、安裝、顯示標(biāo)志牌的掛設(shè)納入巷道施工的責(zé)任制。如巷道每隔5m—10m設(shè)1個(gè)頂板離層指示儀，遇斷層間距取數(shù)小值為5m； （6）在錨桿巷道施工中，如發(fā)現(xiàn)某處頂板有較明顯變化和頂板離層值較大時(shí)，及時(shí)停止巷道掘進(jìn)，對(duì)該處采取加打錨索加強(qiáng)支護(hù)。
開采煤礦注入新技術(shù)-頂板離層儀
想必在80后左右的人們應(yīng)該知道這樣一個(gè)說(shuō)法嗎，山西人都是煤礦發(fā)家的哦，那么對(duì)于煤礦中的這樣的產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)，山西可謂是我國(guó)的煤礦發(fā)展的場(chǎng)省份，很多都是通過(guò)這樣發(fā)家的哦，頂板離層儀公司告訴大家雖然說(shuō)煤礦比較發(fā)家，同時(shí)也會(huì)出現(xiàn)很多我們避免不了的事故，比如崩塌等狀況，讓很多人根本沒(méi)有躲避的機(jī)會(huì)，所以我們每年都會(huì)通過(guò)新聞上或者資訊上面讓大家看到過(guò)這樣的新聞哦，在這樣的情況下我們是不是要研究好的知識(shí)那就是使用頂板離層儀來(lái)避免危險(xiǎn)出現(xiàn)哦。
對(duì)于頂板離層儀方面的知識(shí)讓大家來(lái)看一下關(guān)于頂板離層儀在我國(guó)生產(chǎn)礦井建筑物的情況下，對(duì)于水體，鐵路下使用的煤礦很多，我國(guó)對(duì)于這些年來(lái)建筑的高鐵，高速公路，以及新劃開的生態(tài)紅線，隨著現(xiàn)在生態(tài)方面的知識(shí)，讓大家看到了關(guān)于煤礦中開采問(wèn)題，一直困擾著我國(guó)煤礦中重大的技術(shù)難題，對(duì)于現(xiàn)在的煤礦中的相對(duì)來(lái)說(shuō)比較容易，造成資源浪費(fèi)哦，小編告訴大家對(duì)于采煤方面開采問(wèn)題方面，讓大家看到了關(guān)于開采煤礦中所出現(xiàn)的問(wèn)題哦，這時(shí)候我們要看到這樣一則新聞，困擾著我國(guó)的技術(shù)難題，對(duì)于采煤中相對(duì)來(lái)說(shuō)比較難攻克的難題，為了大家能有安全起見(jiàn)，對(duì)于建筑下的煤炭要嚴(yán)禁進(jìn)行開采哦。
頂板離層儀安裝標(biāo)準(zhǔn)_避免礦業(yè)事故，注重每一個(gè)細(xì)節(jié)
隨著我們經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，工業(yè)化趨勢(shì)相對(duì)穩(wěn)定，之前的礦業(yè)作業(yè)設(shè)備不完善，一些礦業(yè)危險(xiǎn)事故時(shí)有發(fā)生，如今加強(qiáng)礦業(yè)作業(yè)管理，一些小型礦產(chǎn)逐漸被規(guī)劃，并且我們的礦業(yè)設(shè)備技術(shù)應(yīng)用也逐漸完善，比如，我們頂板離層儀礦業(yè)設(shè)備的應(yīng)用，為解決我們煤礦頂板事故起到了很大的作用。
我國(guó)是世界煤炭生產(chǎn)大國(guó)，近幾年煤炭產(chǎn)量不斷增加，煤礦災(zāi)害中，無(wú)論是生產(chǎn)礦井還是基建礦井頂板事故都是多發(fā)性的，對(duì)礦井的安全生產(chǎn)、建設(shè)危害性極大。煤礦頂板事故發(fā)生的原因較多，其中，多數(shù)事故是支護(hù)方式落后、初撐力不足、支護(hù)質(zhì)量差、疏于觀測(cè)等原因造成的。
井工煤礦工作面的木支護(hù)、金屬摩擦支柱或單體液壓支柱支護(hù)形式已被綜采液壓支架所替代，巷道已由架棚支護(hù)轉(zhuǎn)變?yōu)殄^桿支護(hù)為主、其他支護(hù)形式為輔的格局；煤礦頂板監(jiān)測(cè)監(jiān)控技術(shù)迅速發(fā)展，頂板離層儀、采動(dòng)應(yīng)力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、煤礦頂板災(zāi)害在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、支架壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等廣泛應(yīng)用于煤礦的頂板管理。隨著我國(guó)煤礦支護(hù)技術(shù)、支護(hù)裝備的發(fā)展以及支護(hù)體系的深刻變革，煤礦頂板管理工作已取得了重大進(jìn)展。
在煤礦井下巷道，頂板離層儀是準(zhǔn)確度量頂板發(fā)生離層的位移量，是判斷巷道頂板穩(wěn)定情況及錨桿支部的重要依據(jù)。并且我們現(xiàn)在可以通過(guò)智能數(shù)控技術(shù)的發(fā)展，遠(yuǎn)程監(jiān)控我們礦業(yè)工作的實(shí)時(shí)情況，并且進(jìn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，細(xì)分我們的內(nèi)部情況。
小編建議要推進(jìn)煤礦企業(yè)支護(hù)方式改革，推廣應(yīng)用頂板管理的先進(jìn)適用技術(shù)，督促檢查頂板管理措施落實(shí)和隱患排查治理情況。駐地煤礦安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)要加大對(duì)頂板管理工作的監(jiān)察力度，發(fā)現(xiàn)重大安全隱患的，要責(zé)令煤礦停產(chǎn)整頓；對(duì)頂板管理工作不到位導(dǎo)致事故發(fā)生的，要依法追究相關(guān)人員的責(zé)任。
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